阿里成为斑马大股东对斑马的合作伙伴关系带来了诸多改变。
首先,斑马会更加开放,能与更多整车厂和供应商达成合作,不再像以前与上汽深度捆绑而让其他汽车厂商有所顾虑。
在商业模式上,斑马未来产品会越来越开放,通用性更强,以 YunOS 为中心形成核心的本地+云端系统,对硬件、内容与服务进行开放,争夺用户。
车联网公司内部竞争激烈,不同类型各有优势,斑马作为互联网类,要走出单一车企控制,跨平台向多车企服务,并与 Tier1 硬件商合作。
在对外竞争方面,面临产品定义权之争,车企与车联网公司存在思维、技术、品牌的冲突。思维上,工程思维与产品思维有交锋;技术上,存在软硬分工和软硬之争;品牌上,独立车联网系统会影响车企品牌。
阿里成为大股东后,斑马将获得更多阿里系资源支持,与阿里生态形成更强共振效果。比如调集集团资源,多位 P9 人才加盟,还获得整栋办公楼。
但同时,斑马在竞争中也面临挑战,先发优势被消耗,要面对互联网企业和车企的夹击与包抄。但相信在阿里支持下,斑马能克服困难,以更开放的姿态和更强的实力在车联网领域发展。

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