大迈 X5 安全性高是如何通过设计实现的？

大迈 X5 能有较高的安全性，主要通过以下设计实现。

在造型设计阶段，进行了多达 10 轮安全空间校核，尤其在座椅造型安全校核中，提前检测与人体的相关空间距离并优化型面，使鞭打成绩名列前茅。

工程设计阶段，对车身 CAD 数据多方面校核，进行 3 轮严格 CAE 仿真分析，提前发现和规避风险，打造高强度笼式车身。

众泰整车安全与 CAE 部具备多种碰撞工况 CAE 分析能力，对仿真结果严苛评估与优化。约束系统安全匹配 CAE 分析结合车身结构，调整安全带、气囊等细节参数，提升保护效果。

试验方面，建立全面试验矩阵，包括多种高速碰撞和 20 多种形态试验，全面验证安全保护效果。

大迈 X5 采用 5H 高强度笼式车身结构，主要车身结构用 H 型组合高强度材料，高强度及超高强度钢用量达 60%，还采用高效碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域设计，碰撞时保证乘员舱空间。

被动安全上配备前排双气囊、侧安全气囊、前后头部一体式安全气囊及预紧限力式安全带等。

主动安全方面有 ABS+EBD、BOS 刹车优先系统、ESC 车身稳定控制系统、PBA 刹车辅助系统、TCS 牵引力控制系统、HLA 坡道辅助系统等技术。比如 TCS 能防止驱动轮空转，保证湿滑路面平稳起步加速；ABS 提高紧急制动安全系数，防止轮胎抱死；ESC 是主动安全系统扩展，确保车辆行驶侧向稳定性。

此外，转向管柱压溃吸能式设计，方向盘骨架考虑安全性能调整刚度，降低二次伤害。

总之，大迈 X5 从设计到配置，全方位保障了车辆的安全性。