丰田凯美瑞全系降价是长期策略吗？

丰田凯美瑞全系降价不是长期策略。

凯美瑞曾是中型车市场的“霸主”，但如今市场竞争激烈，尤其是新能源汽车崛起，传统燃油车面临挑战，凯美瑞也不得不降价。

降价后，凯美瑞 2.0L 汽油版价格低至 13.88 万元，入门版甚至跌至 15 万以下。

从配置看，新款凯美瑞 2.0HGVP 豪华版外观有变化，前后大灯“C”字形设计辨识度高。内饰升级到 12.3 英寸高清大屏，搭载高通骁龙 8155 芯片和智能语音识别系统，全系标配 L2 级自动驾驶辅助功能。

动力上，有燃油版和双擎版可选，燃油版 2.0L 发动机最大功率 177 马力，2.5L 发动机最大功率 207 马力，双擎版搭载第五代 THS 混动系统，总功率 218 马力，百公里油耗低。

空间上，虽车长和轴距不突出，但座舱设计合理，后排空间舒适，储物空间实用。

不过，凯美瑞也有问题，高低配差异明显，低配配置和同价位新能源车比显“落伍”，用车成本上新能源车有优势。

未来，凯美瑞要持续保持竞争力，不能光靠低价，得在配置、智能化、用车成本上突破，实现品牌转型，关注消费者对智能化、环保、经济性的需求，这样才可能在市场中站稳脚跟。