现代汽车没必要使用两脚离合换挡法。
以前货车变速箱没同步器,两脚离合能让即将啮合的齿轮转速接近,方便换挡。
但现代汽车都装有同步器,能自动同步转速,一脚离合就行。
两脚离合不仅操作更复杂,增加新手驾驶难度,还费油又费劲。比如换挡时增加离合器半联动时间,动力中断久,油耗高,像洗手关水龙头,一下拧到位比拧一半再拧更省水。
而且两脚离合平均换挡耗时更长,减速时换挡速度比一脚离合慢一倍左右,油耗也高出不少。
另外,虽说理论上两脚离合能延长同步器寿命,可现在同步器用耐磨性高的特殊黄铜合金,寿命比车还长,压根不用担心损坏,所以真没必要用两脚离合换挡

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