私家车不允许当专车对出行市场有何影响？

私家车不允许当专车对出行市场产生多方面影响。

首先，现有专车命运改变，大量私家车因使用年限及服务质量等问题退出专车平台，专车兼职司机也面临离开。

其次，市场竞争格局变化，滴滴、Uber 等平台面临车源补充难题，而拥有运营车辆的神州专车、首汽约车等更具优势，得车源者得天下。

再者，拼车出行迎来“第二春”，私家车退出专车市场后部分车源或进入拼车领域，且高额补贴减少，真正践行低碳出行理念的人继续拼车，同时相关规范管理将推进。

最后，官方专车获难得市场机遇，新规使“官方专车”在车源上有优势，且地方规定对其有利。

总之，私家车不能当专车促使出行市场重新洗牌，各方需适应新变化，推动市场健康发展。