大众 DSG 事件于 2012 年被曝光。
当年,国家质检总局缺陷产品管理中心宣布向全社会公开征集大众汽车 DSG 变速器故障信息。自 2011 年起,国家质检总局缺陷产品管理中心就收到大量关于 DSG 变速箱抖动、顿挫问题的投诉,该问题在 2012 年居首位。
2012 年 3 月,大众汽车对外发布公告,启动对国内使用 7 速 DSG 变速器车辆的客户提供软件升级服务。
2012 年 5 月,大众官方发布声明宣布推出 DSG 变速箱质保服务延长至 10 年或 16 万公里。
然而,2012 年 6 月,针对上千车主递交的召回申请,国家质检总局回复称,尚不能认定为缺陷。
2012 年 12 月底,因台湾地区的类似案例,大众 DSG 风波再起波澜。
2013 年 3 月 16 日,大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称,将实施主动召回以解决 DSG 问题。
2013 年 4 月 2 日起,大众召回部分缺陷汽车,共计 384181 辆。

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