帝豪 ec8 的销量与同级别车型相比,情况较为复杂。
上市初期,帝豪 ec8 在 2010 年 11 月销量为 688 辆,12 月销量为 669 辆。曾在刚上市时月销量达到过惊人的 1500 台,但后来随着市场变化,销量逐渐下滑,如 2015 年某月销量仅 11 台。
其销量不如同级别车型的原因主要有:一是定位偏差,外观和调校被认为更倾向“低端商务车”,但这个价位消费者多以家用需求为主。二是品牌影响力不足,新开发车型且无平台技术依托,消费者对其质量和售后服务有疑虑。三是内饰老气,大量硬塑料做工用料,设计缺乏新意,如四辐式方向盘没有控制按钮,中控台显示屏小且多依靠物理按钮操作。四是竞品压力大,汽车市场竞争激烈,同级别热门车型吸引了大量消费者。五是市场定位模糊,既非高端车型也非低端车型,让消费者产生疑虑。
然而,帝豪 ec8 也有自身优势:其车身尺寸在同级别车型中较大,外观大气时尚,受到部分消费者肯定。换装的 GeTec 发动机在动力、环保及驾乘舒适性等方面较现款车型有显著提升,降低了油耗。发动机具有 VVT 技术,低转速高扭矩,市区驾驶舒适。MT 变速箱外购自德国格特拉克,有吸入感,不易挂错档。AT 变速箱为收购的澳大利亚 DSI 6AT。后悬挂多连杆,底盘调校的舒适性不错。

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