特斯拉否认 16 万新车是战略决策吗？

特斯拉否认 16 万新车，这并非简单的战略决策问题。

首先，特斯拉过往确实有降低成本从而降低售价的动作，比如 Model 3 进口版卖 40 - 50 万元，国产后因大部分零部件国产化，成本大幅下降，标准续航版补贴后售价 25 万左右。这说明特斯拉有控制成本的能力。

然而，目前众多关于 16 万新车的消息都被否认。特斯拉方面多次明确表示没有相关计划，也未发布此类消息。

这可能意味着当下推出 16 万新车的条件还不成熟。一方面，电动车价格受成本制约，不能无限制下降。尽管特斯拉本土化率提升能降低一定成本，但要达到 16 万的低价，或许在技术、供应链等方面还面临挑战。

另一方面，特斯拉在中国主打 20 万至 30 万元区间的中档车型，这个价格区间能占据最大一部分消费者人群，是目前比较稳定和有利可图的市场策略。

总之，特斯拉否认 16 万新车，是综合考虑成本、市场策略等多方面因素的结果，并非单纯的战略决策。未来是否会推出 16 万新车，还需看特斯拉在技术创新、成本控制等方面的发展。