XC90 降价 30 万是普遍现象吗？

XC90 降价 30 万不是普遍现象。

普遍情况下，XC90 的优惠幅度远未达到 30 万。

XC90 作为沃尔沃的旗舰 SUV，自引入中国以来，其价格确实有一定程度的调整，但并非如传闻那样狂降 30 万。从 2015 年引入时接近 80 万的售价，到现在市场上 60 多万的价格，其降价主要是为了适应市场需求和竞争压力。

沃尔沃 XC90 在智能科技方面表现出色，搭载最新智能驾驶辅助系统，提升驾驶便捷性和安全性。动力上，虽向小排量发展，但新动力 T6 性能不弱于原来 3.0T，混合动力的 T8 性能更强悍。

然而，XC90 也存在一些问题，比如全系搭载 2.0T 四缸发动机引发市场争议，消费者接受度不高。同时，持续的降价策略影响了其保值率，品牌溢价也比不上 BBA。

不过，XC90 也有自身优势，如在安全配置上比宝马 X5、奥迪 Q7 更丰富，像车道保持辅助等功能全系标配，还配备膝部安全气囊。内饰方面，XC90 用上宝华韦健高端音响，细节处比宝马、奥迪更用心。售后方面，沃尔沃给出三年或不限公里数的整车质保，比 X5、Q7 更有诚意。

总之，XC90 降价幅度没到 30 万，其有优势也有不足，消费者应综合考虑再做选择。