参与错峰充电试点的电动汽车在类型上一般没有严格限制。
无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车,还是增程式电动汽车等,只要具备相应的充电接口和智能充电装置,通常都可以参与。
比如在重庆、浙江、湖北三省市的试点中,各类电动汽车保有量近 80 万辆都能参与。
像在江苏的大规模车网互动应用中,超千辆新能源汽车集中参与错峰充电和反向放电,这里的新能源汽车涵盖了多种类型。
在一些地区的试点中,只要车辆安装了智能充电装置,能够与智能电网通信,实现错峰充电控制,同时车辆的电量能被计量和管理,就符合参与错峰充电试点的条件。
而且国家也在不断加大车网互动政策支持力度,出台相关文件推动各类新能源汽车参与电力系统互动,为车网互动规模化应用创造更好的条件。
总之,对于参与错峰充电试点的电动汽车类型,重点在于车辆的充电装置和与电网的互动能力,而非具体的车型类别。

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