进口车暴利在全球范围内是普遍现象吗？

进口车暴利在全球范围内并非普遍现象。

在中国，进口车存在暴利的情况，但原因较为复杂。市场供需关系不平衡，中国经济发展快，对高端进口车需求大，而自主品牌竞争力弱，进口车供不应求，车企趁机提价，但这并非主要原因。

各种进口税费虽增加了成本，但也不是暴利主因。根本原因在于进口汽车分销服务普遍采用 4S 店单一模式，进口汽车制造商掌握绝对定价权和销售网络渠道统一权。比如路虎，美国售价折合人民币约 58.51 万元的车，到中国加上税费整车价格超过 249 万元。

平行进口车的出现一定程度打破了局面，消费者选择更多。但平行进口车行业也经历了起伏，车商数量已缩减一半。价格和市场波动大，行业风险高。

如今，部分平行进口车产品因库存量下降而涨价。平行进口车可补充中规车个性化消费需求，未来有望稳定发展。

要避免在购买进口车时被宰，可选择 3.0 排量以下车型、销量大的大众型车、常规高端品牌，对加价车型和总代理强势的品牌说“不”，也可考虑美规车。