陆风 X8 试驾操控性能怎样

陆风 X8 试驾操控性能不错。

它的柴油发动机在动力输出方面有独特表现，最大功率 105kW/4000rpm，峰值扭矩 340N·m/2000 rpm，扭矩输出强劲，在越野路段能大显身手。

日常驾驶中，2000 rpm 之前动力输出一般，2000 转后的区间，扭矩全面爆发，动力充沛。但要注意，陡坡上坡时得保证速度，不然动力会减弱。

其匹配的五速手动变速箱，侧向行程长，进挡有打滑感，换挡动作得大，不过这与柴油版的气质倒也匹配。

转向系统转向比设定大，方向盘圈数约 4.4 圈，在越野路段是优势，普通铺装路面行驶有点费力，好在转向力够大，能减轻手臂负担。

在盘山险路等复杂路况下，深油门时动力充沛，大扭矩输出展现实力。

此外，陆风 X8 柴油版的 VM 发动机在平顺性、噪音抑制方面有进步，但对比汽油机仍有提升空间。选择陆风 X8 汽油版能获得更好舒适性和全面实用性，喜欢野外越野的可能更青睐柴油版，尽管得忍受其粗糙和不拘小节。