无需充电的电动汽车主要通过自身的能量回收和转换系统来实现能源供应。
一种常见的方式是利用车辆的动能回收系统。就像世界上最大的电动汽车 Elektro Dumper,它在下山时,由于满载重量是上山空载时的两倍多,动能回收系统能回收更多能量,从而实现能源的补充。
不插电混动车的工作原理也类似。汽车低速行驶时由电动机驱动,电力来源于蓄电池,高速行驶时内燃机和电动机共同提供动力。而蓄电池的电力,一方面来自内燃机带动发电机产生的电,另一方面在汽车刹车、下坡减速时,发电机充当阻力回收汽车动能转化为电能储存。
油电混动车在日常行驶中,通过内置的回收系统,将发动机在加速和刹车时产生的多余能量转化为电能,储存于电池中,无需额外充电,实现自给自足的能源管理。当车辆启动或加速时,电动马达会辅助汽油引擎,降低油耗。
另外,像上汽集团在燃料电池汽车领域也有进展。其发布的全球首款氢能源 MPV——上汽大通 EUNIQ 7 可实现-30℃冷启动,最高续航里程达到 650km,能在 5 分钟内完成氢燃料的加注,能源补充效率接近燃油车水平。
总之,无需充电的电动汽车通过各种先进的技术手段,实现了能源的高效利用和供应,为汽车行业的可持续发展带来了新的可能。

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