特斯拉对于工信部回应单踏板设计合理性有何反应？

特斯拉对于工信部回应单踏板设计合理性暂时没有明确的公开反应。

此前，特斯拉相关负责人表示在标准未正式发布和实施时，不影响现有产品和功能。

“单踏板模式”并非车辆只有一个踏板，这是有误导嫌疑的非官方说法。实际上，单踏板模式是通过油门一个踏板操控，踩下加速，松开刹车，急刹车用刹车踏板。这种模式下，车主用一个踏板可完成加速和减速动作。

但也有劣势，比如可能导致紧急制动时操作失误。黄河科技学院客座教授张翔就指出了这一点。

汽车分析师万春雷认为工信部出台征求意见稿是好事。

工信部回应网友称，制动能量回收与单踏板驾驶模式是新能源汽车新技术之一，不是特斯拉特有技术，用户应熟悉车辆技术特性确保安全。

总的来说，虽然特斯拉暂时没有对工信部的回应给出具体的反应，但单踏板模式既有其独特的操控方式，也存在一定的潜在风险，用户需要充分了解和熟悉，以保障驾驶安全。