神龙富康改装悬挂的选择主要有以下几种。
一是毕加索减震短弹簧,装车后前悬挂降低 3.5 厘米,后悬挂降低 1.5 厘米,路试支撑力强,软硬度提升约 30%,侧倾角度改善,变道流畅,不过通过性会变差。
二是进口毕加索避震搭配 SRR 渐进式弹簧,价格不到 1.5K,刹车点头现象改善,过弯支承变好,舒适性有保证,通过性不错。
三是更换 21N 前横向稳定杆和后扭力杆,扭杆弹簧能通过扭转变形缓冲冲击,储存能量大,占用空间小,可适度调整车身高度。
对于平衡杆,前轮避震塔塔顶平衡拉杆能增强机舱与前部车身刚性,改善过弯能力;前底横梁平衡拉杆能增强前底横梁与底盘连接强度;后轮避震塔塔顶平衡拉杆能增强车尾箱强度;后桥悬挂增强平衡拉杆能加强后桥与车架连接强度。但富康车后轮强化拉杆用不上,因为后悬挂结构本身类似底吧,后轮也没塔顶装不了顶吧。
总之,您可以根据自己的需求和预算选择适合的改装方案。

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