奥迪 A8 并未采用机械增压技术,仅配备了涡轮增压发动机。涡轮增压利用废气驱动,结构紧凑高效,能在不提升排量的情况下大幅增强动力、降低油耗。奥迪 A8 的涡轮增压发动机采用曲柄连杆机构双循环设计,可根据负荷情况切换循环模式,还配备可变供油压力技术,能提升燃烧效率。此外,48V 轻混系统也进一步提升了其燃油经济性和驾驶性能 。

涡轮增压由压缩涡轮和排气涡轮构成,废气驱动排气涡轮旋转带动压缩涡轮,为发动机提供更多空气,从而实现动力提升。相比机械增压,涡轮增压利用发动机废气,减少了对额外机械装置的依赖,更加节能。其能在不增加发动机排量的基础上,大幅提高功率和扭矩,输出最大功率比未装增压器可增加约40%甚至更多。
奥迪 A8 的涡轮增压发动机采用曲柄连杆机构双循环设计,在低负荷时运用米勒循环,可有效提高热效率,降低燃油消耗;高负荷时切换为阿特金森循环,增强动力输出。同时,可变供油压力技术的配备,不仅减少了尾气排放,还提升了燃烧效率。在热管理方面,缸体间距大、水道多,水温能在 90 - 105 度间灵活变化,保证发动机处于最佳工作温度范围,提高了可靠性和耐久性。而且,48V 轻混系统为车辆提供额外动力,辅助输出更大扭矩,提升了燃油经济性和驾驶性能。
综上所述,奥迪 A8 选择涡轮增压技术,是基于其在动力提升、燃油经济性、可靠性等多方面的突出优势。涡轮增压结合众多先进发动机技术,符合现代汽车对高效、节能、环保的要求,为驾驶者带来了更优质的驾驶体验,使其在豪华汽车领域展现出强大的竞争力。

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