奔驰 C 发布会展示了哪些新技术？

奔驰 C 发布会展示了很多新技术。

首先是全系混动技术，C 级全系采用 4 缸发动机，C180、C200 以及 C300 采用 1.5L 及 2.0L 电气化涡轮增压直列 4 缸发动机，2.0T 发动机的 C300 采用 M254 模块化发动机家族，ISG 启/停一体电机集成在 9 挡自动变速箱中，功率 15kW，扭矩 200N·m，启动发动机更快更平稳，能让车辆在更多工况下熄火滑行，加速迅猛，动能回收高效，且该电机在柴油车型上也有应用。

其次四驱系统得到改进，前桥能承受更高动力分配，分动箱采用减磨技术减少额外消耗。

再者是插电式混动系统，新一代插电式混动车型在 WLTP 循环下纯电续航里程达 100km，电驱系统设计趋向纯电动车型，采用高效永磁同步电机，功率 95kW，扭矩 440N·m，能单独驱动车辆达 140km/h，25.4kWh 电池组安置于行李厢下部，集成热管理系统，还能与导航联动自动判断工作模式，动能回收最大功率达 100kW，可设单踏板控制模式，但在亏电状态下节油潜力相对有限。

最后底盘悬架方面，全新 C 级具备后轮转向功能，60km/h 以下后轮与前轮转向相反提升灵活性，60km/h 以上后轮与前轮转向相同提升稳定性。