菲律宾削减电动汽车关税后会如何调整相关政策？

菲律宾削减电动汽车关税后，相关政策可能会有以下调整：

会进一步扩大零关税范围，将电动摩托车、电动自行车、镍氢蓄电池以及其他类型的电动汽车，如电池、混合动力电动和插电式混合动力的电动公共巴士、三轮车、四轮车等都纳入其中，且这些物品的关税降至零的政策将持续到 2028 年。

可能会对电动汽车产业的表现进行评估，以决定零关税政策是否需要延长。比如在最初的五年期限届满时，会根据市场情况、产业发展状况等因素重新评估是否继续保持零关税。

会加强对电动汽车基础设施建设的支持，比如为现有电动汽车充电设施的建设提供长达八年的进口关税豁免政策。

可能会出台更多针对电动汽车制造、进口及购买的财政激励措施，比如为在本地生产的每辆电动车辆提供补贴。

会进一步简化海关与车辆注册流程，减轻行业参与者的行政负担，提升用户便利性。

建立评估机制，将关乎电动汽车生产组装及充电站构建安装所必需的资本设备与组件的进口，纳入战略投资优先计划的考量范畴。

政策重点可能会放在提供刺激本地电动车辆及其零部件制造的激励措施上，比如实施类似于综合汽车复兴战略的电动车辆制造计划。

不过，贸工部长可能认为电动车零关税应仅适用于纯电动汽车，以促进和扩大纯电动汽车在国内的使用，推动充电站等基础设施的建设。