网传比亚迪采用高压油箱，这是基于什么市场需求？

网传比亚迪采用高压油箱，这其实是基于多方面的市场需求。

首先，国六法规对于 PHEV 车型的排放有严格要求，要通过排放测试，使用高压油箱是一个重要途径。因为插电式混动汽车大部分时间发动机不启动，燃油存放时间长，普通常压油箱系统中碳罐吸附量有限，无法有效处理燃油蒸汽，容易导致整车蒸发污染物排放不达标。

而高压油箱内部压力高，可达 35 至 40kPa，是常压油箱的 4 到 6 倍，能够将燃油蒸汽很好地保持在油箱内，有效解决燃油蒸汽问题。

再者，虽然比亚迪官方曾回应采用常压油箱能达到排放标准，且其 PHEV 双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案有相关专利并愿意免费分享，但从市场整体情况和行业普遍做法来看，高压油箱在处理燃油蒸汽方面更具优势。常压油箱压力恒定，油路系统复杂，汽油易挥发，需要设计碳罐系统，汽化燃油通过燃油蒸汽排气管进入碳罐。

相比之下，高压油箱能更好地适应插电式混动汽车的使用特点。

总之，比亚迪采用高压油箱主要是为了满足严格的排放法规要求，以及更好地解决插电式混动汽车在燃油蒸汽处理方面的问题，提升车辆的环保性能和整体品质。