8 亿美元补助可能会改变 RIVIAN 的生产计划。
Rivian 此前面临产能瓶颈、财务吃紧、持续亏损等问题,手头现金只够再活一年。虽然两款产品 R1S、R1T 评价高且市场反应热烈,但无法大规模快速生产。
这次获得的 8 亿美元补助不是现金,而是多项税务减免及市政府项目配合,Rivian 需反馈基础建设、人力训练等。有了这笔补助,Rivian 放弃了在乔治亚州新建工厂的计划,改为在伊利诺伊州工厂生产新车,包括新车型 R2。
伊利诺伊州的 Normal 工厂将继续生产 R1S、R1T 电动卡车和商用电动货车。Normal 工厂目前年产能 15 万辆,扩建后预计达 21.5 万辆,其中新款 R2 车型产能 15.5 万辆,R1 车型产量或将达每年 85,000 辆,EDV 的产量有望达每年 65,000 辆。
2026 年即将推出的 R2 中型电动 SUV 起售价约 45,000 美元。尽管 2024 年第一季度 Rivian 交付量环比下滑 3%,但同比上升 71%,R1S 是全美销量增速最高车型之一。
不过,Rivian 仍处于亏损状态,为降本和增加收入,采取了一系列措施,如提高 R1 生产效率、推出新车型等。目前 Rivian 仍坚持 2024 年全年产量 57,000 辆的计划。

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