全球超 150 家车厂停产会导致哪些零部件短缺？

全球超 150 家车厂停产，会导致不少零部件短缺。

首先就是芯片，今年开年以来，多种因素致使全球芯片供应困难。像蔚来、大众、丰田、本田等众多车企都因芯片短缺出现过短暂停产或减产。汽车芯片短缺在二季度最为严重，预期会让全球龙头车企今年销量减少，还会影响到 2022 年。芯片短缺的原因包括疫情让 8 英寸晶圆产能紧张，手机和智能电器需求猛增，自然灾害让晶圆工厂停工，比特币挖矿热潮让芯片需求暴增，还有疫情恢复期车企芯片采购和涨价等。

除了芯片，依赖大量海外采购的零部件企业也面临“断供”压力。2019 年我国汽车零部件进口额达 367 亿美元，来自日韩、德、美、墨西哥五个国家的零部件占进口额超八成。

全球众多车企停产潮发端于意大利，到 4 月初全球停产的整车厂超过 150 家，零部件企业超过 3000 家。日本 8 家车企宣布暂停日本国内汽车生产，预计全球汽车市场需 10 年恢复到 2019 年水平。

在这种情况下，国内企业为应对涨价，纷纷囤零部件。总之，车厂停产导致的零部件短缺问题较为严峻，需要各方共同努力应对。