东风悦达起亚 K2 改装悬挂的技巧

东风悦达起亚 K2 改装悬挂的技巧有不少。

如果不想大改，用原车配套配件就行。

想提升性能，TEI 运动短弹簧是好选择，它用 SiCr6 特殊钢材，冷卷“冷札切割”技术让应力更高、精度更好，不衰退还耐腐蚀，能减少侧倾、增稳、缩制动距离、提操控，降车身显运动。

起亚 K2 改装气动避震也不错，比如用美国进口的 airlift 空气悬挂系统，正常行驶能随路况选车身高度，聚会趴底，烂路能提高增强通过性。

要是车有顶胶松动等问题，像有的 2011 款高配 K2 那样，得及时维修，比如发现顶胶问题要换，可能还得换减震器、方向机外拉杆球头胶圈、前平衡杆球头胶圈、半轴油封、胶套等部件。

另外，起亚 K2 原车悬挂设计有特点，前麦弗逊式/后扭力梁式，后悬挂弹簧减震器分离布置利空间，这种设计转向时尾部灵活、轻巧，但操控极限低、高速稳定性一般。

换 K2 专用的 TEI 运动短弹簧性价比高，能改善不少方面。

还有德国 TEI Racing 绞牙避震套件，32 段阻尼可调、筒身全长可调，降车身提操控有乐趣还保舒适。