军v02009的驾驶体验如何？

军 V02009 的驾驶体验还是相当不错的。

首先，它在能耗方面表现出色。比如跟大众途昂相比，一年行驶大概 3 万公里，途昂百公里综合油耗 10 升，一年油费两万以上，而 V09 充电费用往多了说也就是油费的三分之一，用家用充电桩充电更省。

其次，操控便利性上，纯电车型的 V09 比燃油车更简单方便，智能辅助驾驶也更高级。

舒适性配置方面，V09 有彩电冰箱大沙发，完胜途昂。

静谧性上，V09 有米其林静音轮胎和双层夹胶玻璃，再加上电车没发动机的先天优势，控制噪音效果很好。

不过，V09 在狭窄空间停车或转弯时没有途昂灵活，对 360 全景影像依赖性大，A 柱盲区也较大，这算是 MPV 的通病。

在和竞品车型比较时，比如腾势 D9，存在悬架支撑力不足高速匝道过弯侧倾过大的问题，参数配置也表现中庸。岚图梦想家虽然驾驶体验和操控优秀，但续航和充电速度不符合需求，第三排座椅不能放平影响后备箱空间。

综合考虑，车主最终选择了合创 V09，因为它有 762 公里长续航、114 度大容量三元锂电池、800V 高压碳化硅平台、高颜值，硬件配置在中等偏上，口碑也不错。提车后除了第三天出现一次小电瓶亏电导致车子不能启动，经售后解决，以及存在导航反应迟钝和音量忽高忽低的问题，目前没有其他故障。