本田 dio 如何改装能提升性能？

本田 dio 改装提升性能的方法有很多。

首先是发动机部分，可以改 90 缸和 70 缸，有钱就改 90 陶瓷缸，配上增压缸盖、缸盖螺丝、电木曲轴、活塞、曲轴轴承、火花塞。

其次点火部分，磁电机改装能减轻曲轴负荷，提前点火时间。还可以改装无限点火器。

然后是轮胎，要安全第一，建议用热熔轮胎，比如夏天用优耐力或者 TT92 就不错。轮毂推荐纯水拆车的六爪或者 VSOP 的十爪轮毂。

刹车系统也要改，比如加大的刹车盘，220mm 或者 200mm 都行，再配上配套的卡钳下泵。

要增大功率，可增加排量，有很多不同压缩比和排量的改装气缸可选，比如 89cc 排量的，同时要配合特制的气缸头、曲轴。进气道经过研磨处理的部分气缸可直接用。排量增大后，火花塞、活塞、活塞环、排气管等都要换高级产品。

还要更轻巧的改装磁电机、普利盘、普利珠，让起步更具爆发力、减小曲轴负荷。电子点火器、全车线路、高性能传动皮带、大口径化油器及歧管等也是必需的。改装普利盘能增加极速，大小弹簧、扭力加速器也不错。

换缸加大排量到 70cc 时，混合气要增大，原装化油器不够得换大口径的，还得换改装的化油器歧管。排气也要换改装的，比如直通的弯管或改装的回压管。

注意改装要理性，不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要均衡。原装车化油器有电子风门，改装车没有，凉车启动有时需手动开关风门。

不要盲目追求 KIT 排气，不是用了就一定好。3.50－10 的后轮胎 DIO 车系一般不能用，ZX 可以。改装化油器不是越大越好，70cc 汽缸用 24MM 化油器通常就够，24mm 以上口径才需换进气歧管。

传动弹簧不是从多少转起步，而是比原厂加多少转，原装车别盲目换弹簧。改装普里盘重点提升尾段，还可能降低前段力道。别把原车汽缸镗成 70cc 就认为能和改装缸一样，气道还是 50cc 的，扫气不干净。

改装车耐久性低、寿命短。别盲目换冬菇头，会损失耐久度。别盲目换直排，咱们的 2T 绵羊排气有舱室是为增加回压、加强低扭。

机油很重要，车越好对它越好。