Model3 降价至 19.9 万，其配置是否会有变化？

Model3 降价至 19.9 万目前只是谣言。

实际上，Model 3 的价格处于动态变化中，定价受多种因素影响。比如之前因更换磷酸铁锂电池，其标准续航后驱升级版补贴后售价有降低。而且新的补贴政策也会对价格产生作用。

从过往情况看，Model 3 确实有降价趋势，像 2024 年 4 月就降至 23.19 万元。特斯拉会通过各种方式降本，像硬件优化、工艺改进等。马斯克追求规模效应，以利润换销量，内部有价格模型会结合地区销量、成本等灵活定价。

尽管 Model 3 产品有些老旧，为扩大销量会主动降价创造需求。还有特斯拉和上海临港有对赌协议，需达到一定销量和纳税额。

不过 Model 3 价格不太可能降到 19.9 万，马斯克对 Model 3 有定位，其核心竞争对手是 BBA 的 B 级车，价格下限约 20 万。

另外，补贴政策后期价格会逐步收紧。就国产 Model3 标准续航升级版降价后，配置不会变，长续航版价格也没有任何调整。只要还没提车的消费者都可以按新的价格提车。

对于在 6 月、7 月提车的消费者，虽然无法享受到降价优惠，但实际上也享受到了最低 7000 元的购车优惠政策，比如 6 月 11 日至 7 月底期间提车的消费者，均可享受保险补贴 7000 元减免或低息贷款的购车优惠，两优惠政策只能二选一，其中低息贷款政策可减免的利息最高可达约 2 万元。

特斯拉 2020 年第一季度财报显示，其汽车第一季度总营收增长逾 30%。