蔚来 4 月交付新车 6658 台,与同价位品牌相比,表现有一定特点。
从交付量看,同比增长 31.2%,但环比 3 月有所下滑。
与理想、哪吒、零跑、小鹏等同价位品牌相比,蔚来 4 月销量位居第 5 名,且是唯一一家环比下滑的品牌。
不过,这一表现不能简单判定蔚来掉队。原因在于,4 月车市价格战持续,蔚来未参与且缩减用户权益,如取消免费家充桩改付费安装、调整每月免费换电次数等,可能影响销量。
同时,4 月末部分用户提出“补偿权益”遭拒,也可能有短期影响。
另外,蔚来处于产品换代期,部分用户持币观望。像 EC7 已于 4 月 28 日开启交付,2023 款 ET7 将于 5 月中旬开启交付,全新 ES6 将于 5 月下旬正式发布并开启交付。
而且,蔚来在换电领域持续布局,已在中国布局 1356 座充电站、14000 多个充电桩,2023 年还要新增 1000 座换电站。“五一”假期前三天,全国换电总量超 19 万次,其中高速公路免费换电超 6 万次。
此外,蔚来新品牌“阿尔卑斯”和“萤火虫”项目在筹备中,将丰富产品线。
综上,蔚来 4 月交付量虽有起伏,但综合各方面因素,其未来发展仍值得期待。

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