天津一汽幸福使者在市场上的口碑相当不错。
它的原型来自日本大发,经过完全本土化后有了自己的标志和发动机。目前上市的机器有 376、378 及 1.1 排量的 465 这三款。
376 装配在夏利车上,经济性和耐久性都备受称赞。378 和 376 区别不大,但排气量变大,功率和扭矩提高,最大扭矩输出在 3200 - 3600 转,这对提高经济性很有帮助。虽说这款机器技术不是特别先进,可它保有量大,维修保养方便且费用低,车自重轻也是省油的一个原因,其自重 860 公斤。
2001 年 11 月正式推出,由天津华利汽车、天津汽车研究所、中国汽车技术研究中心共同开发,整车模具等由台湾制造,关键部件由日本和台湾供应,国产化率达 80%。
从外形来看,长轴距、短前、后外悬以及平直的线条是它的特点,空间利用好,细节设计灵活,还有受欢迎的装备。
在首届“中国市场质量用户满意度”活动中,荣获“中国微型车市场产品质量用户满意、品质信誉第一品牌”称号,深受广大消费者的喜爱。
总之,天津一汽幸福使者凭借自身的优势在市场上赢得了良好的口碑。

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