Model3 降价至 19.9 万，质量和性能会打折吗？

Model3 降价至 19.9 万只是谣言，目前其价格处于动态变化中。

从过往情况看，Model3 确实有降价趋势，像 2024 年 4 月就降至 23.19 万元，之前还进行过电池更换、综合续航里程提升、售价降低。

特斯拉会通过多种方式降本，比如硬件“阉割”、优化工艺等。马斯克追求规模效应，以利润换销量，内部有价格模型，会结合地区销量、成本等灵活定价。

虽然 Model3 产品有些老旧，但为扩大销量会主动降价创造需求，而且和上海临港有对赌协议，需达到一定销量和纳税额。

新款 Model3 有望通过降本操作打响“价格战”，不过价格不太可能降到 19.9 万，马斯克对 Model3 有定位，其核心竞争对手是 BBA 的 B 级车，价格下限约 20 万，另外补贴政策也会影响价格，后期价格会逐步收紧。

特斯拉 Model3 多次降价，比如 2019 年 7 月标准版从 35000 美元降至 32000 美元，这是为满足市场需求和提高销量，竞争激烈下吸引更多消费者，降价得到市场积极反应，销量大幅增长，且降价不意味着品质受影响，特斯拉仍保持高品质高性能，还不断推出新车型和功能。

从 2019 年 10 月至 2020 年 10 月，短短一年，Model3 已 5 次降价，从 35.5 万元降到 24.99 万元。

今年初，Model3 零部件国产化率 30%左右，按规划年底达 100%，国产化必定逐步降低生产成本，预计实现 100%国产化率后，标准续航版单车成本较美版可下降 29%。

总之，Model3 虽降价，但质量和性能不会打折，其降价是综合多种因素的策略调整，消费者无需担心。