科鲁兹车内辐射在以下环境中表现可能更明显:
在发动机怠速运行时,主、副驾驶位置的辐射达到 4μT;
行驶过程中,辐射最高可达 15μT,排挡杆下部左侧面(主驾驶位置)更是达到 19μT 以上,越低的位置辐射越强,最下面已超过 20μT。
不过,需要注意的是,目前我国对于汽车车内的电磁辐射尚无相关标准。
同时,不同检测结果也存在差异。
例如,上海通用汽车委托中科院理化环境分析研究中心的抽样检测结果显示,科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限 100μT,不会对人体健康产生影响。
而此前一些车主自行检测发现车内辐射超标。
目前对于科鲁兹车内辐射的情况,还需要更多权威和专业的检测来确定。

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