威马汽车多款车型涨价后,消费者反应较为负面。
在社交平台上,“车卖不出去,还涨价,谁当韭菜?”“操作看不懂”“自杀式涨价”等类似评论不断。
威马此次涨价幅度较高,EX5 车型涨价 1.5 万元,EX5-Z 车型涨价 1.5 - 2 万元,E.5 车型涨价 1.5 - 2 万元,W6 车型全系涨价 2.5 万元。这与其他车企如比亚迪、广汽埃安、吉利等的涨价幅度相比明显偏高。
威马涨价一方面是因为新能源汽车购置补贴终止,芯片、电池上下游产业链波动,另一方面是为了改善盈利结构,试图打破“越卖越亏”的怪象。
但消费者难以接受,因为威马汽车此前已存在诸多问题,如直营店和经销商大批关门、温州工厂停产、内部降薪裁员、联合创始人离职、资产被冻结等。
威马的产品也乏善可陈,缺乏亮点和优势,如威马 EX5 多次出现自燃事件,“锁电”戏码也引发车主维权。而且威马的销量大幅下滑,2022 年 1 月 - 11 月累计销量仅为 29358 辆,与第一梯队差距巨大。
不过,威马也有一些利好消息,如获得超过 20 亿元融资,有望借壳上市等。但短期内这些难以提升其市场竞争力,涨价后的威马处境仍艰难。

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