帝豪 KC 的动力性能整体较为出色。
起步加速时推背感较好,起步迅速,与奥迪 A4 45 接近。
中段加速动力储备不错,也接近 A4 45,油门给油积极。
在城市道路行驶,能迅速响应驾驶者的油门操作,不会拖沓。
高速公路上,动力可满足正常超车需求,深踩油门能及时提供足够动力完成超车。
车辆振动方面,车身震动控制较好,达到甚至超越起亚 K5 2.0T 版本。
发动机噪音控制良好。
预计会沿用现款 EC8 的 2.0L 和 2.4L 自然吸气发动机,匹配 6 档手动和 6 挡手自一体变速器。
还有消息称,新车有望搭载来自国产沃尔沃 S60L 的 2.0T 涡轮增压发动机。
从驾驶感受来讲,变速器换挡平顺,几乎无明显顿挫感,提供舒适驾驶体验。
其动力输出平稳、换挡平顺、燃油经济性较好,能满足大多数消费者日常出行需求。

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