汽车加油泵的工作原理是什么？

汽车加油泵的工作原理主要有以下几种情况。

电动燃油泵通电后，利用电磁感应原理，在通电磁场中会受力转动，燃油泵无论是齿轮泵还是转子泵，转动过程中因进油端和出油端容积发生变化而产生压力差，从而源源不断地把燃油泵送到装有喷油器燃油导轨，建立油压，以备喷油嘴向缸内喷油。

机械燃油泵由凸轮轴驱动，或由曲轴驱动的特殊轴驱动。当轴转动时，一个凸轮从一个转动的杠杆下面经过，并迫使它在一端向上移动。杠杆的另一端松松地与构成泵腔底板的橡胶隔膜相连，它向下拉隔膜，产生吸力，将燃油沿燃油管通过单向阀吸入泵中。随着旋转凸轮进一步转动，使其不再压在杠杆上，杠杆通过回位弹簧向后移动，从而放松其对膜片的拉力。松散连接的杠杆不会向上推动隔膜，但有一个回位弹簧推动隔膜。只有将汽油从腔室中排出，隔膜才能向上移动。汽油不能通过第一个单向阀流回，所以它通过另一个通向化油器的单向阀流出。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。

机油泵的原理是发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。

汽车柴油油泵的工作原理是发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。

单泵油箱的燃油经滤网过滤后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路是将泵出多余的燃油回到油箱内。主副泵适用于马鞍形油箱，燃油经滤网后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路经泵芯旁油口驱动副泵的引射泵，引射泵将副油箱燃油抽到主油箱。

传感器工作原理利用滑动电阻片原理，传感器将电阻信号传给仪表，仪表根据液面高度、油箱容积和传感器阻值的对应关系计算出对应的油位并显示。