2012 十佳发动机的可靠性如何评估？

要评估 2012 十佳发动机的可靠性，咱们可以从多个方面来看。

沃德十佳发动机的评选本身就很权威，编辑们通过日常驾驶来评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音和平顺性等，还会考虑发动机的应用前景。

像奥迪 3.0L 机械增压 DOHC V6 发动机，缸体用了硅铝合金材质，轻量化出色，还有缸内直喷和机械增压，动力和油耗表现都不错。

福特 2.0 排量 Ecoboost DOHC L4 发动机，融合可变气门正时、涡轮增压和缸内直喷技术，有低增压和高增压版本，动力响应和输出在低转速时就挺好。

BMW 3.0L N55 涡轮增压 DOHC 直列 6 缸发动机，单涡轮双涡管，还有电子气门技术，能在低转速输出峰值扭矩，还提高了燃油经济性。

克莱斯勒 3.6 排量 Pentastar DOHC V6 发动机，设计均衡，采用全铝合金缸体等，动力输出平顺，在很多车型上都有不错表现。

BMW 2.0L N20 涡轮增压 DOHC 直列 4 缸发动机，采用了和 N55 一样的技术，模块化策略降低了研发成本。

福特 5.0 排量 DOHC V8 发动机，有出色的加速性能、低转速扭矩输出和燃油经济性，在多款车上应用。

通用 2.0L 涡轮增压(LHU)发动机，技术先进，升功率高，对机油要求高，强度和散热设计也下了功夫。

现代 1.6L GDI 直列 4 缸发动机，应用缸内直喷技术，性能参数不错，还有自动启停装置可选，但没引入国内是考虑国内油品。

马自达 2.0L Skyactiv DOHC 直列 4 缸发动机，实现了高压缩比，燃油效率和扭矩输出提升明显，经济性突出。

英菲尼迪 3.5L V6 混合动力，采用独特的两套离合器设计，动力不错，油耗表现也可以。

总之，这些发动机能入选十佳，在技术、性能和可靠性上都有出色之处，但具体可靠性还得看长期使用和市场反馈。