两脚离合器换挡法和普通换挡法有什么区别？

两脚离合器换挡法和普通换挡法区别挺大。

两脚离合换挡更稳，能省油，操作时加挡前要冲车提高发动机转速，第一次踩离合挂空挡，再踩离合挂高挡，还能防止换挡后车轮与发动机转速差异大导致失控。

普通换挡就是一脚离合，现在车基本都有同步器，一脚离合就够用。

两脚离合在过去没同步器时常用，现在一些老式卡车还在用。一脚离合换挡简单高效，但同步器磨损会严重些。

两脚离合换挡虽柔顺，保护同步器，可离合器片磨损快。

像一些老旧车因齿轮磨损间隙大，不踩离合换挡也行，但要技术好，操作干脆，不然容易打齿。

一般变速箱被动齿一、二和三、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二和三、四互换挡位容易，二、三互换稍难。

总之，一脚离合适合升档，两脚离合适合降档，具体看个人习惯和车辆情况。