开兰博基尼上下班的舒适性怎样？

开兰博基尼上下班的舒适性整体不错。

像兰博基尼 Huracán STO，虽是为赛道打造，但悬挂舒适性做到了极致，在赛道激烈驾驶时仍能保证舒适性，没有让人腰酸背痛的感觉，磁流变悬挂阻尼适中，整体韧性和回弹恰到好处。座椅宽厚，提供了不错的柔软度，对体型较胖的驾驶者友好。

兰博基尼 Urus 在公路上表现冷静克制，Strada 模式下底盘柔和，减振舒适，转向轻盈，犹如天堂，长途旅行时这种感觉很招人喜欢，为保证舒适性，方向盘内还安装了减震器。

内饰方面，Huracán STO 车内大量应用轻量化碳纤维材质和赛车化设计，座椅为翻毛皮 alcantara 拼接，有兰博基尼 logo 刺绣，还有粗壮防滚架。Urus 内饰视觉效果独特，采用真皮座椅，配备多种功能，整体乘坐感受柔软舒适。

不过开兰博基尼上下班也有一些要注意的，比如底盘很低，遇到缓冲带或上下坡得小心翼翼。