92 改装车的刹车系统改装要注意什么？

92 改装车的刹车系统改装要注意以下这些方面：

首先，刹车皮的选择很关键。原厂刹车皮摩擦系数不高且不耐高温，改装时不能贪求大摩擦系数和超高温，否则会使刹车动作太敏感，影响乘车体验，还会增大刹车盘磨损。一般可选购工作温度在 0℃到 500℃左右、摩擦系数值在 0.4 以上的“运动型”刹车皮。

其次，刹车钳的改装要注意匹配。换大型多活塞刹车钳能提高刹车性能，但实用角度考虑，高性能街车选 4 活塞卡钳通常就够了。

再者，刹车碟改装要注意尺寸受轮毂限制。从纯性能角度看越大越好，但要综合考虑。

然后，要注意避免短板效应。改装分泵后，整个制动系统都要提升，不然一项禁不住高温考验，改装就白费。

还得考虑悬挂系统。得到更强制动性能后，原车悬挂可能承受不住，换支撑性好的避震器能提高制动性能。

另外，要注意制动总泵与分泵的匹配。改装分泵时，若总泵供油量不足，会导致制动力度降低、踏板行程变长、脚感变差，所以供油量小的总泵要一起更换。

最后，轮胎也很重要。无论刹车系统多完善，最终停车靠的是轮胎与地面的摩擦力，所以要选好轮胎。