有什么技术能让车比乐可车速更快？

要让车比乐可车速更快，可以依靠以下几种技术。

首先是量子传感器技术，如钻石量子传感器。相比传统传感器，其精度更高、灵敏性更强，能为汽车提供更灵敏的反应和更强的视力。它能降低电动汽车电池监测的错误率，延长行驶里程或减轻电池重量，还能帮助监测温度，改善电池控制。

其次是固态锂金属电池技术，其在负极用锂金属替代传统电池的石墨和硅，使用固体电极和电解质，具有体积小、重量轻、充电快、寿命长和更安全的优点。虽然目前存在技术难关，但已取得新突破，正加速商业化应用。

再者是钒阳极电池技术，它充电速度比普通锂离子电池快 20 倍，使用寿命延长 20 倍，能 3 分钟充满电，支持 2 万次充电循环。不过，其同质量的锂钒氧化物含离子更少且更昂贵，但因生命周期长可弥补高成本缺陷。

还有混合放电技术，通过内部机器绕组辅助外部泄放电路，能在 5 秒内将直流母线电压安全降至 60V，减小内部机器绕组尺寸，实现轻量化且成本低的放电，目前正与相关公司合作进行现实测试。

另外，碳陶刹车盘技术优势明显，耐高温、摩擦性能高且稳定，能减少发热和起火事故，密度低可减重，响应速度快能缩短制动距离，虽成本曾制约其应用，但随着技术迭代正加速上车。

再者是 800 伏充电系统，能通过加倍电压和相同电流提高充电性能和整车运行效率，缩短充电时间，减少电池尺寸和成本，但面临成本和相关设施配备的难关。

最后是 CTC 技术，取消 PACK 设计，直接将电芯或模组安装在车身上，以车身结构充当电池包外壳，更加一体化，能以更低成本实现更长续航里程。