罗永浩称车企一把手们是笑面虎,主要是因为他认为:
车展展出主要面向消费者和媒体,而车企一把手们虽在车展上表现得亲密互动,但实际上竞争对手之间存在挖人、抢供应链、打市场等激烈竞争行为。在竞争如此激烈的情况下,这种表面的亲密就显得很奇怪。比如 A 厂商跑到 B 厂商那仔细打量尬聊。
从行业现状看,新能源汽车市场内部竞争激烈,车企纷纷陷入价格战,平均每辆新能源汽车的售出会造成车企 1 万至 3 万元的亏损。
不过,也有观点认为中国产业会发展到竞合关系。像雷军就表示,以前车圈恶性竞争多,而小米华为加入后,合作增多。
目前,新能源汽车行业仍处于扩张发展阶段,融资轮次主要集中在早期阶段。市场格局方面,比亚迪市场份额最大,远超其他品牌。纯电汽车广受消费市场欢迎,产销量增长迅速。
未来,新能源车企的竞争会更加激烈,价格预计将进一步下降,但市场规模会扩大,市场份额也将提升。预计到 2030 年,新能源汽车的保有量将达到大约 1 亿辆,市场占有率将突破 70%。

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