7 月大众品牌中,探影车型销量下跌最严重。
作为入门级 SUV,它是大众目前在售价格最低的 SUV 车型,但 7 月排名下滑 408 名,成为销量最差的大众产品。6 月销量 3198 辆,7 月仅 24 辆,从 157 名跌到 565 名垫底。原因主要有新能源汽车冲击,导致其产品力不足。
具体来说,其外观造型平平,内饰廉价感强,空间局促,方向盘和部分部件塑料材质,缺乏高端感,新车味道大。车长不到 4 米 2,轴距 2 米 65,后排凸起,乘坐空间受影响,舒适实用不足,行驶中噪音大、隔音差。动力上,排量低,干式双离合和手动变速箱组合有问题。
速腾销量下滑也明显。今年 7 月卖了 1.64 万辆,而去年全年销量高达 28.5 万台,月均 2.37 万台,对比下滑显著。7 月售出 11452 台,相比 5 月跌幅超 60%。降价也没换来销量,如 2023 款速腾起售价 12.79 万,现降价 4.2 万,分期还能再低 1 万,落地 7.59 万。
宝来 7 月只取得 3509 辆的月销量成绩,是跌幅最大的轿车车型之一。
迈腾、宝来、探歌、揽巡等车型也都环比下降。一汽大众整体销量下跌,从 6 月的 7.5%跌到 7 月的 6.6%,7 月已跌出前三。
还受芯片短缺影响,造车成本上升,售价上调。如宝来、速腾、迈腾等。
探岳爆出颗粒捕捉器故障、油耗增高和被要求添加 98 号汽油的事件,导致企业信任度下跌,拖累销量。
ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 销量都环比下降。
要解决销量下跌问题,一汽大众需追赶智能化、电动化进度,提升产品力,改进车型问题,增强市场竞争力。

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