下线帕萨特的原因是什么？

下线帕萨特的原因主要有以下几点。

一是电动化冲击，车企要拿出足够经费研发电动车，影响了燃油车研发占比，像大众就准备推出 Passat 相应定位的纯电动车 ID.7。

二是市场需求变化，消费者对 SUV 和旅行车更青睐，传统三厢 B 级车的空间难以满足家庭实用需求。

三是为了减少内耗，整合资源，比如大众采取车型精简战略，把生产重点放在更受欢迎的车型上。

四是不同地区消费者喜好不同，比如美国人喜欢皮卡，中国人喜欢 SUV，车企会据此调整产品矩阵。

在欧美市场，帕萨特销量不佳也是下线的原因之一。比如在美国，2019 年帕萨特总销量只有 14123 辆，而且美国中型车市场整体萎靡。在欧洲，虽然销量相对稳健，但为了给电动车发展让路，大众还是计划 2023 年停产三厢版帕萨特。

但在中国市场，帕萨特销售火爆，2022 年一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特轿车全年销量分别为 15.24 万辆和 16.35 万辆，所以短期内不会下线。未来虽然大众汽车在中国市场的发展重心转向电动化领域，但帕萨特短期内仍有市场。