校车特权包括哪些方面？

校车特权包括以下方面。

在我国，交通警察遇运载学生的校车应当指挥疏导校车优先通行。校车能够在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶。校车在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，不得超越。同时，校车的最高时速不得超过 60 公里，严禁超载。校车使用实行许可制度，只有符合机动车安全技术标准等安全保障条件，经审查合格，取得校车标牌的 7 座以上载客汽车，才可作为校车使用。国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等方式，支持农村地区为居住分散的学生提供校车服务。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，教育行政、公安机关交通管理等部门按职责分工负责校车安全管理工作。

在美国，联邦政府和各州有为校车制定的多达 500 多项法律。对校车坚固性和安全性有严格规定，比如校车翻滚时的保护、车身连接部分的强度等。校车一律为黄色，这种颜色最醒目，即便在大雾中也容易看清。当校车停稳，左侧会伸出写着“stop(停)”的红色牌子和 1 米多长的栏杆，迎面和同向的车辆都必须停下。美国的校车标准有 34 个方面的要求，如校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置等。全美国所有校车实行统一标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷涂“SCHOOL BUS”黑色大字。美国 50 个洲大都明确规定了校车的优先权，超越正在停靠和上下学生的校车是严重违法行为。校车司机选拔严格，上岗前要通过心理和生理检测，每辆车还有高年级学生担当救护员协助司机维持秩序。

总之，校车特权旨在保障学生上下学的交通安全，让孩子们能够安全、便捷地抵达学校。