恒大回应向小米出售汽车股份的态度是,在战略股东引进过程中,曾与小米集团有过初步交流,但并未深入洽谈推进。
恒大汽车自宣布造车以来,投入巨大,与世界前 60 大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议,在新能源汽车领域计划投资 450 亿元。
目前“恒驰 1”已亮相,广东、上海生产基地也已投产,首期规划产能均为 20 万辆。
然而,因新能源汽车产业前期研发投入大、回报周期长,恒大汽车一直处于“烧钱”阶段,截至去年末已累计投入 474 亿元,其中研发投入高达 249 亿元,今年上半年预计录得净亏损约人民币 48 亿元。
小米自 3 月宣布进军智能电动汽车行业,未来 10 年将投入 100 亿美元,且近期在自动驾驶等相关领域有诸多动作,包括发布大量职位、参与相关企业投资等。
从回应看,恒大汽车未否定与小米合作,只是还未深入洽谈。

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