2023 下半年汽车降价消息较为丰富。
不少车企通过降价来提高销量,如马自达 CX-50 行也推出购置税补贴一万元的优惠。
新能源补贴取消和燃油车购置税减半政策结束,使得新能源汽车和燃油车价格未大幅下跌,但部分品牌仍有优惠。
汽车经销商库存处于警戒线之上,上半年众多车企销量完成率未超 50%,导致下半年价格战持续。
年底,众多品牌纷纷加入降价行列,比亚迪王朝网多款车型推出限时燃油转订基金优惠,理想、零跑等品牌也有相应补贴活动。
不仅新能源车,传统燃油车也有降价举动,如雷克萨斯 ES 多地给出大幅优惠。
中汽协预期 2023 年中国车市将因政策刺激等因素迎来完美收官,但部分车企距全年销售目标仍有距离。
面对价格战,企业应注重核心技术和自主研发,整合产业链降成本,以消费者为核心创新营销方式,回归商业本质,满足有效需求。
对于消费者来说,如果购车需求不急迫,可多关注市场动态,选择更具性价比的时机和车型入手。

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