从技术层面看,小米首款汽车性能对标保时捷 Taycan 表现出色。
首先在动力性能上,小米 SU7 零百加速仅需 2.78 秒,0-200km/h 加速仅 10.67 秒,60-100km/h 加速 1.61 秒,后段加速同样优秀,全面超越了保时捷 Taycan。极速方面,SU7 最高时速高达 265km/h,也胜过 Taycan 的约 260km/h。
在底盘设计和操控性上,SU7 采用双叉臂独立悬架和电磁感应减震系统,还有先进的四轮独立驱动系统,驾驶感受出色,转弯稳定性和灵活性强。
充电速度上,SU7 最高支持 800V 超级快充,充电五分钟,续航二百公里,处于第一梯队。
电池方面,内置 101kWh 宁德时代麒麟电池,CLTC 里程达 800km,倒置布局加上 14 层硬核物理防护,保证了安全性。
内饰上,环绕式座舱、悬浮仪表台、全景天幕、运动风格座椅、动感氛围灯等,豪车味儿拉满。车机是小米的优势,16.1 英寸超大中控屏、56 寸 HUD 抬头显示、后座两块副屏,搭载澎湃 OS 系统,使用高通旗舰车规芯片骁龙 8295,性能类似放开跑的骁龙 888,交互丝滑,主副驾操控有区分。
在智能科技方面,搭载最新一代 MIUI FOR CAR 车载系统。造型设计由宝马前设计总监等完成,阻力系数 0.195,是全球汽车空气动态性最好的车型之一。出自摩德纳纯电动架构平台,压铸机器重力达 9100 吨,电池组为单体电池组,零部件采用整套压铸或重力铸造工艺。配置 V6、V6S 电机,入门级为后轮驱动,高配为双电机组合,高配性能版车型配置 800 伏高电压系统,入门级车型配置 400 伏电压系统。
总的来说,小米 SU7 性能出色,有资格与保时捷 Taycan 一较高下。

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