私家车为何不允许当专车？

私家车不允许当专车，原因主要在于以下几点。

首先，车辆性质不同。如果私家车未更改为出租客运，未取得道路运输证，就无法接入专车平台。营运车辆和非营运车辆在技术性能、安全检测、报废年限、保险税费、驾驶员资质等方面要求不同，营运车辆要求更高，这是为保障乘客出行安全和服务质量。

其次，数量管控要考虑多方利益。数量太少会出现出租车供给不足，过多则经营困难，要寻求最大公约数，把消费者利益放首位。全国各级市政府都进行指导性的数量管控，并根据发展不断调控。

再者，黑车增多问题难监管。比如小区里接送孩子的车，收取费用，不好监管。

还有，目前租赁车辆的管理是市场管理，并非政府绝对管控。

从政策出发点看，是为给专车合法身份，保障其健康发展，是落实“互联网+”战略的举措，顺应公众期盼，满足出行需求，体现政府对创新的鼓励和包容。具体管理尺度还需充分听取各方意见建议，在实践中不断总结完善。各地交通委态度不一，有的直接认定违法。

总之，私家车当专车被禁止，是综合多方面因素考量的结果。