都教授亮相北京车展引起了巨大的轰动。
他比预定到场时间迟到 3 个小时,宣布活动取消后又突然现身,且现身时间仅一分半钟,但关注度和轰动性瞬间秒杀全展馆车辆。
这让北京车展惨变“都教授粉丝见面会”,原本应是汽车主角的车展,却被演艺明星抢了风头。
各大车企为车展精心准备,耗费大量精力和资金,却因都教授的出现,努力付诸东流。
媒体焦点都在都教授身上,微信、微博话题不断,新闻媒体重点报道也都是他。
而那些原本应受关注的展车、新技术、厂家、媒体,统统沦为配角。
都教授的到来吸引的大多是粉丝,真正对北京现代新车、新技术感兴趣的消费者和媒体反而被挡在展台外。
这对北京现代来说,表面热闹,实则得不偿失。
对于北京车展本身,也不是好事,与真正的国际性车展差距变大,在车企和汽车爱好者心中失去吸引力。
车展应回归本质,让汽车成为主角。主办方要明确车展定位,要求参展厂家以展示新车、新技术和汽车文化为主,禁止哗众取宠和邀请有争议的明星、车模,管好入口。
车企也要明确参展目的,靠品质和技术提升品牌人气,而非借明星聚拢虚假人气。

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