市场上知名的油电混合电动摩托车品牌和型号有不少,比如本田PCX Hybrid、贝纳利TNT E、春风GT Neo(概念车)、雅马哈Grand Filano Hybrid、KTM 390 Adventure Hybrid(概念车)以及雅马哈FZ-S Fi Hybrid等。这些车型定位各异,涵盖城市通勤、运动旅行、冒险拉力等。它们在动力系统、性能特点和价格上也各有千秋,消费者可依据自身需求和预算来选择。
本田PCX Hybrid作为城市通勤踏板车,燃油部分搭载150cc单缸水冷发动机,电动部分为集成式电机,轻混系统辅助起步和加速,油耗低至1.8L/100km,综合续航超400公里,国内进口版本约3.5万 - 4万元。
贝纳利TNT E是运动型混动踏板,燃油部分为125cc单缸发动机,后轮轮毂电机可独立或协同工作,纯电续航约50公里,混动油耗约2.2L/100km,价格在1.8万 - 2.2万元,以东南亚市场为主,国内未正式上市 。
春风GT Neo虽为概念车,但定位运动旅行混动摩托,300cc双缸发动机搭配中置电机,综合功率达35kW,0 - 100km/h加速5秒级,设计续航超500公里,预计4.5万 - 5.5万元。
雅马哈Grand Filano Hybrid在东南亚市场主打时尚通勤,125cc蓝芯发动机搭配轻混系统,油耗低至1.5L/100km,有智能互联功能,价格1.3万 - 1.6万元。
KTM 390 Adventure Hybrid作为冒险混动拉力概念车,373cc单缸发动机结合集成式电机,电动机额外提供10kW功率,油箱容量15L,混动续航可达600公里,价格未公布。
雅马哈FZ-S Fi Hybrid是该品牌在印度市场推出的首款油电混合150cc摩托车,具备多种实用系统与配置。
总之,油电混合电动摩托车市场不断发展,这些品牌和型号各有优势。从低油耗的通勤踏板到高性能的概念车,为消费者提供了多样选择,满足不同骑行需求与预算。

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