大众为何重申保时捷尚无国产计划?这主要有以下几个原因。
首先,保时捷总产量不算大,细分到各个车系产量更少,在华投产不符合成本效益。尽管中国是其最大单一市场,2022 年交付量达 93286 辆,但目前的产量规模还未达到让其决定国产的程度。
其次,保时捷客户看重德国制造和德国工艺,品牌形象与德国制造紧密相连。
另外,保时捷目前在上海、北京已有相应的研发团队,通过工程设计、数字化等方式能进一步满足中国消费者的需求。
再者,保时捷在中国的电气化取得积极进展,截至去年底,引进了 21 款纯电动和插电式混动车型,还建立了覆盖多个城市的尊享充电站和目的地充电站。
总之,基于以上多种因素,大众重申保时捷尚无国产计划。但未来随着市场变化和品牌发展,这一决策也可能会有所调整。

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