国外聚焦新能源汽车的汽车杂志有 World Electric Vehicle Journal 和 Energies。
World Electric Vehicle Journal 创刊于 2007 年,2018 年转入 MDPI,为世界电动汽车协会及其成员所有,发表与纯电动、混合动力和燃料电池电动汽车相关研究。
其有诸多优势,比如迎来首个影响因子 2.3,CiteScore 上涨,被多个数据库收录,分区情况良好,有更快发表速度,读者可免费阅读,作者持有版权。期刊有多位知名主编和顾问成员。
精选文章涵盖超快速电池充电器对电力系统稳定性的作用、锂离子电池充电状态估计、纯电动汽车参数及成本概览、电动汽车最新技术等方面。
Energies 期刊也关注电动汽车领域,比如在优化太阳能停车场电动汽车充电调度以降低峰值用电需求方面,荷兰代尔夫特理工大学的研究表明包含 24 小时电动汽车需求预测对改善系统性能影响大,能降低峰值用电需求。
在印度尼西亚电网中车辆到电网集成的技术经济分析中,明确了对平衡服务的需求,评估了相关机会及环境经济影响。基于光伏预测和锂离子电池退化的实时楼宇智能充电系统研究,提出的智能充电算法能大幅降低能源总成本。电动汽车快速充电的挑战研究中,指出开发新电池材料特别是改善锂离子扩散系数的负极材料很重要,红磷被认为是有前途的快速充电动力电池负极材料。使用三相三电平 AC/DC 转换器和 PI 模糊控制器的电动汽车到电网集成研究中,提出的模糊逻辑比例积分控制器在性能上优于常规 PI 控制器。
此外,美国率先提出汽车产业变革带动节能减排,相关课题得出汽车节能减排理念,各大品牌效仿。日本学者验证了新能源汽车的环保作用和发展前景。美国和日本在新能源汽车产业的政策支持、基础设施建设、技术研发投入等方面都有积极举措。在产业政策研究方面,西方学者认为市场机制存在缺陷,需要政策规制弥补,产业政策发挥作用需具备一定条件。国外学者在产业政策经验研究上,侧重于产业组织结构调整和竞争力提高,日本学者对相关理论提出质疑并给出建议。

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