比亚迪发布新能源车涨价通知,其他车企跟进可能性不大。
比亚迪涨价主要因新能源汽车购置补贴政策终止及电池原材料价格大幅上涨。今年已是其第二次官宣涨价,最高涨 6 千元,对销量影响小,因其品牌认可度高,前 10 个月累计销量超 140 万辆,第 300 万辆新能源汽车下线,且涨价理由充分、幅度不大,能提前锁定订单。
特斯拉主动降价,可能引发合资品牌降价潮,其他车企如蔚来、小鹏、理想等销量承压,继续涨价或影响购买行为和终端订单销量。
接近 30 万或 30 万以上不怎么享受新能源补贴的车企可能不跟进,因补贴对其影响不大且有特斯拉降价压力。
销量较大且享受国补的车企大概率会跟进,国补减少成本压力大。销量不大且享受国补的车企估计会扛着,怕涨价影响消费者选择大品牌。
从比亚迪公布的涨价理由和幅度看,国补取消、电池成本上升是事实,最高 6 千元涨幅与之前同步,比起造车新势力涨幅不大,且调价生效期为年底,能提前锁定订单。
其他车企跟进的会很少,一是特斯拉降价,二是部分车企销量承压。限时保价、锁单优惠是多数车企吸引消费者常规操作,部分车企已在酝酿涨价,预计明年初主流车企会有一次涨价潮,幅度不大。新能源车企年底促销对明年一季度销量有小幅透支,但对行业整体影响有限。

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